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La silueta revela líneas suaves y fluidas que terminan en un curvo pilar C que nos recuerda la Clase S.

La exclusividad del Golf GTI Clubsport se refleja en el número de unidades que se lanzarán, ya que Volkswagen producirá para España un total de 290, una por cada CV del motor.

Motor de 220CV Motor de 220CV El GTI, que llega con carrocería de cinco puertas, cuenta con un motor 2.0 TSi de 220 caballos de potencia.

En la parte trasera hay una pequeña guantera abatible en el respaldo de la plaza central trasera que viene con tapa, con dos huecos posavasos y hace las veces de apoyabrazos.

Aunque oficialmente tienen “distinta cilindrada”, cubican prácticamente 1.24 litros.

Poned las bombillas Vision Plus de Philips, tanto las H7, como las H1, y os puedo jurara que la mejoría es notoria, ya que fui probando de una en una y se notaba la diferencia, (valderaduey) En cuanto al tema de las bombillas, te recomiendo que en lugar de las Blue Vision, pongas las Premium o las Vision Plus, son más modernas y por lo tanto están mejoradas, de todas formas te recomiendo que eches un vistazo a una comparativa sobre bombillas, lo único que es una página inglesa, y por tanto esta en ingles, es Autoexpress.co.uk, en la sección test de productos, aunque te puedo resumir la puntuación que le dan a cada tipo de bombilla H1 (largas): 1º Philis Premium..............5 estrellas (puntuación máxima) 2º Ring Xenon Plus............5 estrellas (no se si la comercializan es España) ......

Quedarán agarradas a la moqueta y no se moverán ni un milímetro.

Ahora, dos décadas después, Toyota vuelve a la carga con la nueva generación de Prius, un híbrido que se ha convertido en el estandarte de una nueva forma de pensar en coches y que, renovado por dentro y por fuera, promete no dejar a nadie indiferente.

No es que sea un cohete, pero con un peso que ronda los 1.000 kilos, tampoco es tan grave.

Este Micra C+C es completamente distinto al conocido utilitario.

IMG_2214_result La llamativa y deportiva silueta de este modelo se debe principalmente a un frontal delimitado por líneas laterales más agresivas y una retaguardia que finaliza en un elegante corte con forma de alerón ―inspirada en la Clase S Coupé― rediseñando así su look por completo.

E igual sucede con los elevalunas traseros, el climatizador o el tercer reposacabezas, que son opcionales.

Hay que destacar el trabajo de los ingenieros alemanes con el nuevo chasis (10 mm más bajo que el Corsa de serie y con nueva geometría para el eje trasero).

También se ha revisado a fondo el propulsor de gasolina de 1,8 litros.

Es más vistoso, aún con un toque peculiar y personal, pero manteniendo las claves de un buen urbanita.

Con todo, es más grande que su antecesor, introduciéndose de lleno en tamaños de berlina media.

El taxista tienen el contacto de los que comparten el vehículo y una vez aceptado el trayecto los usuarios pueden llamar al conductor y seguir la ruta de llegada.

Para resistir el uso diario por la ciudad son ideales.

Era capaz de acelerar de 0-100 Km/h en 7,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de unos 215 Km/h.

Nuevo modelo, nuevos objetivos La nueva generación mide 3,99 metros de longitud, tiene un maletero de 300 litros y esconde cinco plazas en su interior.

Y ya puestos, si lo que buscas son más sensaciones puras y más potencia, un Skoda Fabia RS te ofrece un motor de 180 CV a 18.430 euros, lo que deja un poco en evidencia al 208.

Prestaciones El Note 1.2 DIG-S puede presumir de moverse con ligereza entre el tráfico urbano.

Puestos a quitar, podrían haber eliminado todos y que la pantalla actuara como una especie de central de mandos computerizada, pero lo lógico hubiera sido que dejaran a mano, como mínimo, los reglajes del climatizador.

Sus prestaciones son de 237 km/h de velocidad máxima, 7,5 segundos de aceleración y un consumo medio de 5,3 litros con unas emisiones de 123 gramos de CO2.

Las diferencias entre ambos radican en la gestión electrónica.

Algunas versiones tienen una zona de almacenamiento gbajo el piso.

También podrá optarse por el sistema multimedia MediaNav, también de 7’’.

Opinión del experto Nos ha gustado Motor Habitáculo Precio No nos ha gustado Una sexta velocidad sería perfecta Plaza central trasera impracticable hemos probado a fondo el nuevo Nissan Micra, tanto el 1.2G DIG-S 98 CV (en la edición especial), como la versión con 80 CV, para poder comparar y ayudarte a elegir.

Modelo 2014 Por el momento no hemos medido su interior, pero no parece que haya grandes diferencias respecto al C1 al cual reemplaza.

Vamos a hablar brevemente de las impresiones de conducción después haberlo probado brevemente por las calles de Madrid.

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